A novidade foi anunciada pelo diretor da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Pedro Brito, durante o II Seminário Brasil – Bélgica Sobre Hidrovias, realizado na sede da Confederação Nacional dos Transportes (CNT), em Brasília. Segundo ele, o Brasil possui hidrovias com grande extensão e o governo federal não pretende adotar o sistema de concessão nos rios brasileiros, semelhante ao modelo utilizado na Argentina. O projeto dos vizinhos argentinos, citado pelo diretor da Antaq, foi apresentado pelo representante da empresa belga especializada em dragagem, Jan De Nul, Carl Heiremans, que foi vencedora do processo de licitação pública realizado pelo governo argentino, em 1992, concessionária dos sistemas de navegabilidade do Rio Paraná, desde Santa Fé até o Oceano Atlântico.