
Coloridas, as
bandas se assemelham a grossos raios angulados. Já a parte exterior do Air Free
é revestida com uma banda de rodagem que não move, feita com uma borracha
sólida. De acordo com Olivier Monbet, líder do departamento técnico da
Bridgestone na França e Benelux, a ideia não é só evitar pneus furados, mas
também torná-los mais sustentáveis em relação aos atuais. "Cada parte
deste pneu é reciclável", afirmou à CNET.